Автор: 
«Погибло 37 человек, еще двадцать — тяжело раненные… Погибли сорок человек… Погибло сорок один, сорок два»…
Эти страшные, похожие на фронтовые сообщения приходили вчера утром из Днепропетровской области. Там неподалеку города Марганца, на железнодорожном переезде, маневренный локомотив раздавил маршрутный автобус «Эталон».
Трагедия произошла 12 октября, в 9 часов 02 минуты, на переезде с исправной звуковой и световой сигнализацией, который находится на 116-ом километре перегона Никополь — Марганец. «Водитель автобуса проигнорировал запретные сигналы светофорной сигнализации переезда, — сообщили в пресс-службе «Укрзализныци», — и выехал на переезд в непосредственной близости к поезду, который приближался». В маршрутке, кроме водителя, находились 49 пассажиров. Маневренный тепловоз весом 180 тонн приближался к автобусу на скорости 75 км/ч. Шансов выжить у пассажиров и водителя было мало. Поезд смял «Эталон» как бумажную коробку. В ДТП водитель и 41 пассажир маршрутки (среди них трое детей) погибли. Те, кто выжил, в тяжелом состоянии госпитализированы в городскую больницу Марганца.
Сразу после спасателей и медиков на место ужасной трагедии прибыли члены следственно-оперативной группы милиции и прокуратуры.
Они начали выяснять обстоятельства трагедии. В скором времени к ним присоединились члены государственной комиссии, которую возглавил вице-премьер-министр Андрей Клюев. Выяснилось, что сигнализация на железнодорожном переезде работала. Водитель маршрутки, проверили сотрудники милиции, был опытным профессионалом. Он имел 36-летний водительский стаж, двадцать лет работал водителем автобуса. Сотрудники правоохранительных органов проверяют, или был у водителя соответственно оформленный маршрутный лист, или проходил автобус техосмотр.
Неожиданностью для следователей стали показания раненных пассажиров маршрутки. Еще до общения с ними следователи прокуратуры Днепропетровской области выяснили, что автобус начал выезжать на переезд тогда, когда до маневренного локомотива было 15-20 метров расстояния, так вот водитель просто не мог не заметить опасность. Пассажиры же рассказали, что водитель маршрутки «вел себя очень удивительно». Он, утверждали раненные, перед переездом остановил автобус, вышел из него, немного постоял, вернулся в кабину и… поехал на красный свет. Хотя пассажиры кричали ему, чтобы он остановил автобус… Вместе с тем интернет-издание «Корреспондент», ссылаясь на свои источники в СБУ, утверждает, что автобус застрял на переезде.
Днепропетровские журналисты, которые побывали на месте трагедии, рассказали, что пассажирский автобус в то злополучное утро двигался по маршруту «Городская поликлиника — поселок Городище» (окраина Марганца). Наши коллеги также подтвердили, что слышали версию о неадекватном поведении водителя. Не увидеть локомотива он не мог, так как видимость в то утро была хорошей.
Свое сочувствие родинам погибших высказал президент Украины Виктор Янукович. 13 октября в Украине объявили днем жалобы. По указанию премьер-министра Николая Азарова семья каждого погибшего получит от государства по 100 тысяч гривен материальной помощи.
Прокуратура Днепропетровской области по факту страшного ДТП возбудила уголовное дело по ст. 276, ч. 3 ККУ — «нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, водного или воздушного транспорта, если они послужили причиной гибели людей». По приказу правительства работники ГАИ должны проверить деятельность всех предприятий, которые предоставляют услуги пассажирских автоперевозок.
Наибольшие аварии на железнодорожных переездах 2010 года
12 февраля в Черниговской области водитель ВАЗ-2106 проигнорировал предупредительный сигнал светофора и выехал на переезд. В это время со скоростью почти 90 км/ч. мчался пассажирский поезд №53 Киев — Санкт-Петербург. Автомобиль разорвало пополам, погибло два человека.
6 марта в Нахимовском районе Севастополя на регулированном железнодорожном переходе поезд Донецк — Севастополь столкнулся с автомобилем ВАЗ-2104. Водитель погиб.
3 апреля погиб человек из-за столкновения автомобиля Мitsubishi с поездом №69 Москва-Бердянск в Запорожской области. В тот же день в Киевской области погиб человек из-за столкновения на переезде грузовика ГАЗ-53 с поездом Жашкив — Козятин.
23 мая на трассе Харьков — Мироновка ВАЗ-21043 выехал на переезд, вопреки звуковой и световой сигнализации. Вследствие столкновенья с локомотивом погибли водитель и две пассажирки.
26 июня в Ровенской области на переезде вследствие столкновенья поезда с автомобилем УАЗ погибло двое мужчин.
20 июля в Киевской области на переезде перегона Вишневое — Боярка произошло столкновенье поезда и легкового автомобиля. Погибли водитель и пассажир.
7 августа в с. Кожаный полушубок Фастовского района Киевской области на переезде произошло столкновенье поезда №78 следованием Ковель-Москва с ВАЗ-2109. Погибло трое человек.
31 августа на переезде в Донецкой области столкнулись товарный поезд и грузовик, который буксировал другой автомобиль. Водитель погиб.