Автор: 
На скалу налетел суперсовременный лайнер длиной в три футбольных поля! Все 45 украинцев, которые были на борту, — в безопасности.
Мир содрогнулся от новой морской катастрофы. В пятницу ночью близ итальянского острова Джилио или Джильо (итал. Isola del Giglio) затонул многопалубный круизный лайнер Costa Concordia, который курсировал между городами Савона, Марсель, Барселона, Пальма-де-Мальорка, Кальяри, Палермо. Произошло это при сплошном штиле — с гигантским судном, «нафаршированным» по последнему слову науки и техники, которую обслуживала опытная команда. На повестке дня вновь остро встал вопрос безопасности людей и ответственности тех, кто за нее отвечает, — пишет издание про авто.
В полной темноте судно задело подводные скалы, они, как скальпелем, распороли брюхо морского гиганта-красавца. Через образовавшуюся пробоину в корпусе (дырка составляла 70 метров в длину и 2 метра в высоту) корабль резко накренился на правый бок и впоследствии, весь в иллюминационных огнях, как и пресловутый «Титаник», ушел на дно. В момент аварии на борту Costa Concordia было 4229 человек, в том числе 1023 члена экипажа. Сейчас известно лишь о трех погибших (двух французов и одного перуанца), 67 раненых, а также о четырех десятков тех, которые пропали без вести. Остальных бедолаг спасательные службы успешно эвакуировали, в том числе с помощью вертолетов. Эвакуацию завершили в 5 утра, для такого случая это рекордное время.
Вне угрозы и жизни 45 украинцев, которые находились на этом фешенебельном морском отеле. После освобождения из водяного плена консульские службы посольства Украины в Италии помогли им разместиться в отеле вблизи аэродрома в Риме. Других пассажиров итальянские спасатели размещали в детсадах, школах и даже в церквях.
«ЧП» произошла, когда на судне ужинали. От неожиданного резкого удара несколько туристов с огромной высоты выпали за борт — позже их вынули из воды мертвыми. По некоторым данным, в результате поломки навигационного оборудования (а куда смотрели диспетчеры на берегу?) судно отклонилось от проложенного маршрута почти на четыре километра, опасно приблизилось до острова и наскочило на коварные рифы. Впрочем, опытный капитан Франко Скеттино (11 лет морского стажа) говорит, что никаких отклонений не было, а его судно, мол, столкнулось с подводным каменным хребтом, который не был обозначен на карте. Итальянские правоохранители, расследующие катастрофу, не верят этим словам. Они арестовали капитана и его старшего помощника Чиро Амбросио — обоих обвиняют в непреднамеренном убийстве, а еще в том, что покинули тонущее судно еще до полного завершения эвакуации пострадавших. На берегу капитана видели уже через час после катастрофы, хотя по морским правилам он должен был сойти с корабля последним.
Costa Concordia — пассажирское судно элитного класса. Его построили шесть лет назад, потратив 450 млн. евро. Длина лайнера — 290 метров (более трех футбольных поля), ширина — 35 метров, высота — 13 этажей. По этим параметрам он напоминает авианосец. На корабле — полторы тысячи кают класса «люкс», более 500 из них имели отдельные балконы, в номерах — ванная, кондиционер, спутниковое телевидение, телефон, Интернет, сейф. Costa Concordia имел свой театр, двухуровневый SPA-центр, общей площадью 12 футбольных полей, четыре бассейна, в том числе два с раздвижными крышами и один — детский. Пассажиры могли отдохнуть в пяти ресторанах, 14 барах и казино, дискотеках, посетить несколько торговых центров. Все это богатство теперь покоится на дне. Специалисты говорят, что поднять Costa Concordia невозможно — придется разбирать ее по кускам.