Автор: 
Вы когда-нибудь замечали, как много зеркал в обычном купейном или спальном вагоне? В некоторых их моделях и довольно во многих странах зеркальные поверхности располагаются на всех без исключения стенах, причём дизайн помещений и требования к особому креплению стёкол располагает к не самому обычному их оформлению. Например, почти всегда – с закруглёнными углами. Теперь, когда это наблюдение озвучено, резонно задаться вопросом: для чего это делается? Для того, чтобы ответить на него, представьте себе купейный железнодорожный вагон совсем без зеркал. Какого цвета стены смотрелись бы наиболее органично в такой обстановке? Вероятно, какие-то светлые и не бросающиеся в глаза. Просто потому, что в помещении с тёмными стенами слишком… тесно. Вот именно! Железнодорожный вагон – это то место, где очень мало жизненного пространства. Поэтому зеркала на заказ, размещенные везде, где это возможно, визуально увеличивают и осветляют пространство вагона, существенно повышая комфорт пассажиров.
То же самое и в лифте: обратите внимание, что любой лифт, при условии, что он находится в охраняемом помещении (чтобы избежать действий вандалов), обязательно оборудуется зеркалом, чем больше, тем лучше. Спросите, почему? А вам когда-нибудь случалось проводить в застрявшем лифте какое-нибудь, более или менее продолжительное время? Замечено, что людям даже с очень заторможенной нервной системой в такой ситуации рано или поздно становится не по себе. Возникает беспричинное беспокойство, возможно учащение сердцебиения, тревожные мысли, удушье и даже обмороки. Что уж говорить о тех, кто страдает клаустрофобией! Для того чтобы лифт не казался клеткой, там и вешают зеркала. В дорогих отелях это может быть даже специально состаренное зеркало, отвлекающее на себя внимание всех, кому посчастливилось передвигаться в этом виде вертикального транспорта хотя бы пару минут.
Вернёмся к поездам. В мире существуют сотни разновидностей пассажирских вагонов дальнего следования, перевозящих пассажиров весьма продолжительное время по просторам Европы и Азии, Африки и обеих Америк, Австралии и Океании. В каждой стране – свои стандарты обустройства комфорта для пассажиров. И везде он будет очень разным. Например, тем, кто привык пересекать Ламанш на скоростном подземном экспрессе и колесить по странам Европы в местных почти совершенных поездах, покажется странным пребывать в индийском или тайском поезде дальнего следования, уровень комфорта в котором, с точки зрения европейца, почти первобытный. И, тем не менее, обилие зеркал и здесь.
По материалам http://pro100shkaf.ru/gallery. Мебель по индивидуальным размерам.