Автор: С Натальей познакомилась на автобусной остановке на выезде из Киева. Женщина попросила зеркальце, чтобы посмотреть, или не потекла, у нее тушь. «Я здесь промышляю, — ошеломила врасплох. — Наверное, ничего сегодня не получится. Уже предупредили, менты проводят рейд. Напрасно на рассвете на попутках сюда добиралась»…
В Киев Наталья приезжает из Ровенщины. Живет в селе, работает на хлебопекарне в райцентре. Жалуется, из-за маленькой зарплаты вынуждена подрабатывать «на трассе». На первый взгляд путаны ничем не отличаются от людей, ожидающих автобус. Одежда обычная — белые шорты ниже колен, черная майка, поверх нее прозрачная накидка, темные туфли на низком ходу. Только яркий и слишком контрастный макияж наталкивает на определенную мысль…
«За месяц на пекарне зарабатываю 1200 гривен, — вздыхает женщина. — Сама воспитываю двоих детей — 8 и 10 лет. Держу небольшую хозяйство, но толку с этого мало. На днях пришла квитанция за свет — 500 гривен долга. Где должна взять такие деньги? Не заплачу — отрежут».
Наталья уверяет, два года не торговала телом. Злополучный долг за свет снова вывел женщину на трассу.
«Семь лет назад впервые вышла на трассу, — вздыхает. — Не представляете, какая это страшная работа! Никогда не знаю, вернусь домой живой, здоровой. Разное бывало… Не раз убегала, аж гай шумел! Сколько всевозможных извращенских прихотей пришлось выполнять. Главное — не рассмеяться. Однажды моя подруга не удержалась — ей стало смешно от того, что мужчина захотел, чтобы его целовала в пятки. Смех подруги его так разозлил, что… задушил несчастную. Милиция убийцу-извращенца не искала. Всегда в первую очередь думаю о безопасности. На работе — в пекарне — регулярно прохожу медосмотр. Не дай Бог что — с позором выгонят на улицу. Не все клиенты охотно пользуются презервативами. Часто останавливаются на джипах и предлагают секс без «резинки», мол, видишь, какая у меня машина! Не соглашаюсь — неизвестно, с кем он был передо мной».
За свои услуги проститутки на трассе берут 150-200 гривен за «сеанс», в зависимости от марки машины. Наталья за день обслуживает трех-четырех клиентов. Встречаются и такие, что после предоставления специфических услуг не хотят платить — просто выбрасывают из машины и уезжают.
— Конкуренция на трассе большая? Надо отстаивать свое «место под солнцем»?
— Тьфу-тьфу, меня никто не трогает. Не пью, не употребляю наркотиков — держу ситуацию под контролем.
Наталье 29 лет. С мужем развелась восемь лет назад — оставил женщину с двумя маленькими детьми на руках. Сейчас она никого не имеет. Говорит, после подработок на трассе в сторону мужчин смотреть не может. «Когда вечером прихожу домой, хочется от всех спрятаться. Тогда себя просто ненавижу»…
52-летний Александр с советских времен работает дальнобойщиком. О проститутках на трассе знает не понаслышке. Признается, сам пользуется их услугами. «А что тут стесняться? — разводит руками. — Я мужчина — нужно где-то свой потенциал применять. Конечно, все надо делать с головой. У меня же дома жена, дети — не дай Бог какую-нибудь заразу подцепить. За рубежом к этому делу подходят цивилизованно: публичные дома, проститутки платят налоги в государственную казну. А у нас все тяп-ляп. Все держат бандиты. Особенно горько видеть на дороге совсем молоденьких девочек, у которых жизнь только началась, а будущее уже перечеркнуто»…