Автор: 
Вчера лопнуло терпение у работников Львовского автобусного завода. В очередной раз в 10 часов утра около тысячи человек вышли на проходную завода.
Охранники не хотели выпускать людей на улицу, однако вынуждены были это сделать. Возмущенные работники завода хотели перекрыть улицу Стрыйскую, но решили этого не делать.
Работники ЛАЗа в разговорах с корреспондентом выражали возмущение тем, что им «полгода не выплачивают зарплату, руководство постоянно обманывает обещаниями, а потом не выполняет их». Называть свои фамилии люди категорически отказывались — опасались «репрессий» со стороны руководства завода. Конструктор завода Владимир, водитель господин Иван и другие рассказали, что руководство пообещало им выплатить задолженность за два месяца еще в пятницу, однако не сделало этого. В тот день «лазовцам» планировали провести предупредительную акцию (часовую забастовку), но их заверили, что до конца дня зарплату перечислят на банковские карточки. Однако 1 декабря деньги получили только два цеха… Вчера же возмущенные работники ждали руководство завода, чтобы прояснить ситуацию.
Как удалось выяснить, в минувшую пятницу все руководство предприятия поехало в командировку (в день, когда людям обещали выплачивать зарплату).
Около 11 часов «лазовцам» прекратили протест и вернулись на рабочие места. Пообещали, что в следующий раз будут пикетировать горсовет или облгосадминистрацию… Участники акции протеста приняли резолюцию митинга, которую подписали председатель профкома предприятия и главы всех цеховых профкомов (всего 18 подписей). Протестанты, в частности, обращаются к председателю ЛОГА с просьбой обязать администрацию предприятия создать стабилизационный фонд в размере одномесячной зарплаты. Кроме того, они хотят, чтобы глава области обратился в Фонд госимущества Украины по пересмотру приватизации завода, в прокуратуру области — о нарушении закона «Об оплате труда».
При отсутствии руководства завода ситуацию прокомментировала пресс-секретарь ЛАЗа Елена Муляк. По ее словам, работникам не перечислили обещанную задолженность (за два месяца, а не за полгода, как утверждают работники) из-за проблем с банковским счетом. Против ЛАЗа возбуждено дело о банкротстве, и банк заблокировал счет завода. Руководство завода намерено обратиться в независимую компанию для оценки активов предприятия. Пресс-секретарь заверила, что по состоянию на вчерашний день около 40% средств уже пошли на карточки работников.
Однако, по словам Елены Муляк, проблема на ЛАЗе была, есть и будет: завод производит только трамваи и троллейбусы, поэтому закупают эти машины только бюджетные организации Украины (разумеется, ни одному частному предпринимателю трамвай не нужен). Поэтому на ЛАЗ перечисляют деньги только тогда, когда они поступают из бюджета города или области, которые закупили продукцию. «Если бы нашу продукцию покупали коммерческие структуры, было бы легче», — говорит Елена. Теперь же против ЛАЗа возбуждено дело о банкротстве, окончательное решение должен принять суд, то есть вся «катавасия» будет тянуться еще как минимум год.
Комментарий
Зиновий Михайлив, заместитель начальника главного управления промышленности ЛОГА
Всю задолженность выплатят до середины следующего месяца. Чтобы решить эту проблему в целом, мы имеем определенные наработки. В частности, до приезда Премьер-министра во Львовскую область имеем предложение — определить ЛАЗ базовым предприятием для изготовления коммунального транспорта. Т.е. чтобы это заложить в государственную программу, определить определенного заказчика автобусов. Когда предприятия хотели отойти от госзаказа, а теперь, как видим, наоборот, хотят к этому прийти. Потому что государство более стабильно реализует свои обязательства. Не вредит, что предприятие — частная структура. Фактически Львовский автобусный завод не находится в стадии банкротства, он просто должен отвечать по судебным искам перед многими предприятиями-смежниками. Долги ЛАЗа перед смежниками — около 10 миллионов.